Как правильно поступать, если человек получил повреждение в результате дорожной аварии или травмы на производстве в 2021 году, или насколько важно иметь частную страховку в Израиле ?

Как правильно поступать, если человек получил повреждение в результате дорожной аварии или травмы на производстве ?
Прежде всего, дорожным происшествием считается любое повреждение пострадавшего, в которое вовлечено транспортное средство. Если вы разбили лоб об открытую дверцу стоящего автомобиля – это считается аварией и на такой случай распространяются все законы относительно транспортных происшествий.
Любое транспортное средство, ездящее по дорогам Израиля, обязано иметь страховку (т.н. битуах хова), которая покрывает ущерб жизни и здоровью людей в случае аварии. Поэтому все, что связано с оплатой лечения, компенсаций, нетрудоспособности в случае аварии, оплачивается не виноватым водителем, а страховой фирмой.
Если вы вели машину, и сбили фонарный столб, получив в результате травму- лечение и компенсации вы получите за счет страховой фирмы, не зависимо от степени вашей вины в аварии (кроме определенных случаев типа пьянства за рулем и т.п.).
Для того, чтобы случай был признан аварией – необходимо собрать паспортные данные всех ее участников, и обратиться в полицию, где открывается дело по этому происшествию. После этого вы получаете справку из полиции, после чего все ваши расходы, связанные с лечением, записываются на счет страховки.
Если нет возможности получить данные водителя, который вас травмировал, например, он уехал с места происшествия, а травма существенная- сразу же вызывайте скорую. Данные об аварии в таком случае автоматически будут переданы в полицию, и нарушителя будут искать уже полицейские- авария будет считаться относящейся к категории «пага у барах» (сбил и убежал). В таких случаях сбежавшего водителя ловят без всяких скидок и без сантиментов- вся полиция будет поднята по тревоге.
.
Постфактум, уже после первичного лечения, стоит обратиться в полицию, открыть дело по аварии, и после этого переслать полицейскую справку в приемный покой. В таком случае важно действовать правильно, поскольку от ваших дальнейших действий зависит размер компенсации, которую вы сможете получить.
Необходимо завести папку, куда методично подкалывать оригиналы всех документов, связанных с лечением последствий аварии. Копии нужно отдавать в историю болезни в поликлинике, врачам- специалистам, если они попросят результат обследования и пр. Туда же стоит вложить копии листов нетрудоспособности, направлений на физиотерапию и анализы – в общем, все медицинские материалы, связанные с аварией.
Если вы действительно чувствуете отдаленные последствия аварии- боли, головокружение, ограничение функции того или иного органа – обязательно стоит периодически, все время, пока вы это ощущаете, заходить к лечащему врачу, чтобы он зафиксировал ваши жалобы и лечение, которое он вам выписал, в амбулаторной карте. Дело в том, что при подаче вами иска о компенсации, страховые фирмы, в качестве условия могут потребовать вашего согласия на просмотр истории болезни. Поэтому амбулаторная карта может быть затребована на проверку, и важно, чтобы все, связанное с аварией, там было отражено.
После завершения лечения стоит со всеми накопившимися материалами обратиться к адвокату, специализирующемуся по компенсациям в случае аварии. Он обычно получает определенный процент ( обычно от 8 до 15% )от той суммы, которая вам полагается, но эти деньги он отрабатывает – без адвоката шанс получить высокую компенсацию значительно меньше.
Иногда адвокат договаривается о сумме прямо со страховой компанией, в других случаях все решается через суд, что занимает больше времени.
В любом случае, раньше или позже, больше или меньше, но полагающую компенсацию пострадавший получает.
Следует знать, что страховые фирмы часто предлагают компенсацию сами, и сразу же вскоре после происшествия. При этом сумма скорее всего будет много меньше, чем полученная с помощью адвоката, и в обмен на нее вы отказываетесь от возможности потребовать в будущем дополнительной компенсации, если выявятся отдаленные осложнения травмы.
В отношении травмы на производстве основные принципы те же самые, только вместо справки из полиции нужно получить от работодателя справку о происшествии во время работы (в эту же категорию входит травма по дороге на работу или с работы). Все легально работающие застрахованы в службе национального страхования (битуах леуми) и оттуда получают все компенсации, связанные с травмой на производстве.
Стоит только заметить о дополнительной опасности, стоящей перед пострадавшим. В профессиональной среде эта опасность называется “пицуит” (как холецистит, аппендицит, от слова «пицуим» – компенсация)
Некоторые люди, получившие травму и добивающиеся за нее компенсации, настолько входят в роль и пытаются убедить всех окружающих, как тяжело они пострадали и как сильно страдают от ее последствий, что постепенно убеждают в этом и самих себя. Человек, который физически давно поправился от последствий травмы, настолько привыкает себя вести как тяжелобольной, постоянно возвращается к врачу, требует все новых обследований и лечений, что постепенно и на самом деле уже не может вернуться к работе, правда уже по психологическим причинам.
Начав с желания получить компенсацию побольше, больной практически обрекает себя на жизнь полуинвалида, которым постепенно и становится.
Поэтому важно иметь в виду, что получить компенсацию конечно неплохо, но гораздо важнее как можно быстрее преодолеть последствия травмы и вернуться к нормальной жизни и работе – в конечном итоге вы выигрываете больше.
Также если у вас на момент производственной травмы были и есть открытые страховки нужно обязательно проконсультироваться со специалистом и проверить возможно одна из частных страховок покрывает именнно ваш случай и есть возможность получения компенсация
Вам нужна помощь в открытие новой страховки или же проверке ваших действующих страховок обращайтесь наши специалисты помогут вам во всех вопросах